Container Exchange Route (CER) Rotterdam

December 11, 2015
Container Exchange Route filmpje (NL) Door de ingebruikname van twee nieuwe terminals op de Maasvlakte is de verwachting dat de containeroverslag in de Port of Rotterdam groeit. Daarnaast maken de rederijen steeds meer gebruik van elkaars schepen en dit leidt tot verdere versnippering van volumes van rederijen bij de vijf deep-sea containerterminals. De aanleg van de Container Exchange Route (CER) maakt het mogelijk om de kosten voor containeroverslag te reduceren. Dit leidt tot een verbetering van het feeder-, barge-, spoor- en transshipment- overslagproduct en versterkt hiermee de concurrentiepositie van de Port of Rotterdam als (transhipment) hub. Via de CER worden containerstromen gebundeld en hoeven treinen, barges- en feederschepen niet langer naar alle verschillende terminals te gaan. Resultaat: minder havenverblijftijd en minder kosten. Hiermee wordt de uitwisseling van containers tussen de verschillende locaties op de Maasvlakte efficiënter gemaakt. De CER is een geavanceerd en uniek systeem bestaande uit infrastructuur -, logistieke afspraken -en ICT systemen tussen terminals, empty depots en opslagfaciliteiten. Container Exchange Route film (ENG) It is expected that container handling in the Port of Rotterdam will increase when the two new terminals on the Maasvlakte are put into operation. In addition, the shipping companies are making increasing use of each other’s ships and this is leading to the further fragmentation of shipping companies’ volumes at the five deep-sea container terminals. The construction of the Container Exchange Route (CER) will make it possible to reduce container handling costs. This will lead to an improvement in the feeder, barge, rail and trans-shipment handling product and strengthen the competitive position of the Port of Rotterdam as a trans-shipment hub. Via the CER container flows will be bundled and trains, barges and feeder ships will no longer have to go to all the various terminals. Result: a shorter length of stay in the port and lower costs. In this way the exchange of containers between the various locations on the Maasvlakte will be made more efficient. The CER is an advanced and unique system consisting of infrastructure, logistical arrangements and ICT systems between terminals, empty depots and warehousing facilities. Des Films zur Container Exchange Route (DU) Durch die Inbetriebnahme zweier neuer Terminals auf der Maasvlakte wird das Volumen des Containerumschlags im Rotterdamer Hafen voraussichtlich weiter zunehmen. Darüber hinaus machen die Reedereien immer häufiger gemeinsam von Schiffen Gebrauch, was zu einer weiteren Streuung der Volumen der Reedereien an den fünf Deepsea-Containerterminals führt. Der Bau der Container Exchange Route (CER) ermöglicht es, die Kosten des Containeraustauschs zu reduzieren. Dies führt zu einer Verbesserung des Feederschiff-, Leichter-, Güterzug- und Transshipment-Umschlagprodukts und somit zu einer Stärkung der Wettbewerbsposition des Rotterdamer Hafens als Containerumschlagplatz. Dank der Bündelung der Containerströme auf der CER brauchen Güterzüge, Leichter und Feederschiffe nicht mehr jeden Terminal einzeln zu bedienen. Das Ergebnis: kürzere Verweilzeiten im Hafen und niedrigere Kosten. Der Containeraustausch zwischen den verschiedenen Standorten auf der Maasvlakte gewinnt dadurch an Effizienz. Die CER ist ein hypermodernes, einzigartiges System, das Infrastrukturanlagen, IT-Systeme und logistische Vereinbarungen zwischen Terminals, Leergutdepots und Lagereinrichtungen umfasst. https://www.portofrotterdam.com Follow Port of Rotterdam also on: Facebook: https://tiny.cc/zdshhy Twitter: https://tiny.cc/peshhy Linkedin: https://tiny.cc/cdshhy Website: https://www.portofrotterdam.com
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